Сахалинский рыбный логистический центр с биржей начнут строить в марте

Сахалинский рыбный логистический центр с биржей начнут строить в марте

Строительство объектов Корсаковского логистическо-перерабатывающего центра (ЛПЦ), которое оценивается почти в 5 млрд рублей, начнется весной 2017 года, сообщает в среду пресс-служба областного правительства.

Цель проекта - сформировать в островном регионе полноценный рыбный кластер, использующий новый для России способ организации оптовой торговли, так называемую рыбную биржу.

"В настоящее время значительная доля водных биоресурсов (ВБР), добытых сахалинскими рыбаками, отправляется за границу сразу после предъявления таможне. Например, морского ежа сбывают в Японию по цене около $1,8 за 1 кг. Между тем цена его на внутреннем рынке Японии не падает ниже $4,5 доллара. Это приводит к тому, что островной регион получает гораздо меньше валютной выручки, чем мог бы", - отмечает пресс-служба.

Создание рыбной биржи в Сахалинской области позволит: проводить сделки по продаже ВБР на территории России, контролировать цены на них, оперировать ими в интересах нашей страны.

Базой для логистическо-перерабатывающего центра станет модернизированная инфраструктура корсаковского порта. Предусматривается строительство целого ряда объектов. Среди них - холодильник на 3 тыс. тонн с различными температурными режимами. Приемно-сортировочный комплекс общей площадью более 4 тыс. кв. м будет включать в себя помещения для проведения аукционов и залы для демонстрации продукции. Также в планах - современный рыбоперерабатывающий цех, контейнерная площадка и очистные сооружения.

Проект привлек внимание инвесторов из Японии и Южной Кореи, которые готовы частично профинансировать строительство и оснащение с применением современных технологий. Стройка должна начаться 1 марта. Ранее сообщалось, что стоимость проекта ЛПЦ составит почти 5 млрд рублей.

В дальнейшем планируется расширение территории ЛПЦ. Будет расширен перечень услуг, в него включат проведение погрузо-разгрузочных работ, швартовку судов.

"Передовая транспортная схема, устранение излишних административных барьеров в процессе оформления документов, современное оборудование и технологии переработки - все это позволит компаниям рыбной отрасли наладить выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью, ускорить ее доставку конечному потребителю", - сообщает пресс-служба.